Тази седмица Business Insider направи важно разкритие, след като интервюира няколко бивши служители на Tesla и заяви, че компанията целенасочено насочва повече внимание към подобряване на автопилота по маршрутите, по които пътува нейният главен изпълнителен директор Илон Мъск или най-влиятелните видео блогъри, които отразяват темата в САЩ.

Разследването на Business Insider разкри, че процесът на обработка на видеоданни, постъпващи от бордовите камери на електромобилите на Tesla, с цел обучение на системите за автопилот, не е организиран по хомогенен начин. Ръководителите на съответните отдели, които се занимават с анотирането на данните, настояват за по-задълбочена обработка на данните, събрани по определени маршрути. Въпреки че технологията на обработка на информацията не позволява на специалистите на Tesla да преценят дали даден електромобил принадлежи на определено лице, някои от изпълнителите на подобни работи смятат, че на информацията, събрана от автомобилите на ръководителя на компанията, се дава специален приоритет по отношение на качеството на анотациите. На някои служители дори е бил заплащан извънреден труд в случай на спешна необходимост от обработка на данни от някакъв маршрут, вероятно свързан с дейността на Илон Мъск.

В тази история има и друг прецедент - твърди се, че един от служителите на Tesla е бил уволнен заради некачествено анотиране на фрагмент от видео, за който се предполага, че е получен от електромобил, управляван от Илон Мъск. Лошото качество на обработката е довело до това, че системата за активна помощ на водача се е държала неправилно в определена ситуация и това е предизвикало недоволството на шефовете. Много от бившите служители на Tesla признават, че са били натоварени със задачата да полагат допълнителни грижи при анотирането на видеоданните, а ако се съди по маршрутите, които са изминавали, те са имали нещо общо с посещението на централите на Tesla, SpaceX и дори Twitter по време на закупуването на последната от Илон Мъск през 2022 г. Смята се, че Мъск е притежавал дом в Калифорния до ноември 2021 г., а околните маршрути в отделни видеоклипове от бордовите камери на Tesla също бяха обработени с голямо внимание от експертите по темата.

Всичко това води до факта, както посочват експертите, че Илон Мъск получава забележимо по-високо качество на бордовата автоматика на електромобилите Tesla при използването на FSD, тъй като маршрутите, по които той най-често е пътувал, се оказват по-проучени. Това може да му даде погрешна представа за реалните възможности на бордовата автоматика на електромобилите от тази марка. Tesla обръща внимание и на известни блогъри в САЩ, които правят видеоклипове за работата на FSD и често критикуват тази система. Специалистите на компанията признаха, че някои от видеоклиповете получават приоритетна обработка, подобна на тази, присъща на данните, получени от предполагаемите автомобили на Илон Мъск.

Твърди се, че представителите на Tesla следят маршрутите на блогърите въз основа на техните отзиви, а след това, ако е необходимо, изпращат в района тестови шофьори с тестови автомобили, за да съберат допълнителна информация с цел подобряване на работата на автоматиката в даден район. Един такъв блогър, Чък Кук, признава, че често вижда тестови шофьори на Tesla в служебни автомобили около дома си, но всички опити да установи контакт с тях са осуетявани от служители на компанията. Експертите твърдят, че няма нищо лошо в подобно внимание на Tesla към коментарите на блогърите, защото тази категория шофьори има специално пристрастие към откриването на "слаби места" в софтуера и тяхната дейност всъщност помага за неговото подобряване.